Долгожданный день наступил

И как же захотелось Чикиреву побыстрее стать настоящим рабочим! Рядом со станком Вотачовского поставили еще станок. И начальник цеха сказал: Становись, твой будет.

Стоит Чикирев, полноправный рабочий, около своего станка. О чем же мечтает он? Что будет работать лучше и быстрее всех, что трудовая слава его облетит всю страну? Нет, пока его заветное желание, единственная мечта — выполнить норму. Это совсем не так просто. Все, что говорит мастер, кажется давно известным, и делает Николай вроде все так, как другие. Но проходят дни, неделя, другая, а ноому выполнить не удается.

Понаблюдал за работой молодого токаря мастер и решил дать «последнюю возможность стать человеком». Заставил убрать в шкафчике, разложить по порядку инструмент, наносить заготовок на всю смену. Как будто ничего нового, особенного не узнал Чикирев от мастера, делал «мелочи», от которых не раз отмахивался, а норму неожиданно выполнил.

Стал с этого дня Николай Чикирев не только выполнять норму, но и перевыполнять. Понял в работе нет мелочей, ни одному, будь ты семи пядей во лбу, нельзя работать. Теперь чаще советовался с мастером, с товарищами, узнавал, как они работают.

Сделал первое маленькое приспособление - подпорку под вибрирующий валик. Увидел это мастер Тимошин и сказал: Помни, не человек у станка стоит, а станок у человека.

Если над тобой станок хозяин — погиб ты, если ты станком управляешь — господин. Со станком делать что угодно можно: мотор заменить, всякие приспособления пристроить. И все для того, чтобы он лучше служил.

На всю жизнь запомнил слова мастера Николай. Стал больше присматриваться к станку, думать, как лучше его усовершенствовать. В горячей мальчишечьей голове засела мысль: внести изменения в резец, уменьшить число производственных операций, увеличить скорость резания.
Поделился этими мыслями со старшими товарищами. Они одобрили, помогли сделать необходимые расчеты.

Метки: , , , , , ,

Бодрое слово рабочий

«Это было в Австрии-. Нас, советскую делегацию, как обычно, окружили корреспонденты и стали забрасывать вопросами. Они спрашивали, сколько мы зарабатываем, что мы едим на завтрак и на ужин, есть пи у нас собственные автомобили, с каких лет в Советском Союзе дети ходят в школу. И каждый вопрос с этакой подковыркой.

И вот тогда-то один корреспондент какой-то буржуазной газеты очень любезно спросил у меня:
Не могли бы вы, господин Чикирев, сказать, какой день был самым замечательным в вашей жизни?

«Какой подвох в этом вопросе!? Что он от меня хочет?» — старался угадать я и ответил то, что думал, в чем убежден до сих пор. Тот день, когда я научился делать полезные вещи.

Лицо корреспондента выразило удивление. То ли переводчик не точно перевел мою мысль, то ли репортер не понял. Он переспросил.

Тот День, когда я Стал рабочим, — подтвердил я. Корреспондент разочаровался.

Да это и понятно. В капиталистических странах рабочий человек — это неудачник, который не научился «делать» деньги более легким путем. Видя, что журналист разочарован моим ответом, я подтвердил: Да, я человек рабочий!» Так начинает книгу о трудовой гордости, о счастье делать полезные вещи Николай Чикирев, токарь-скоростник, передовой рабочий.

Метки: , , , , , ,

Книга ведет по заводу

brickworks

Бывали вы на большом машиностроительном заводе? Ходили по просторным, светлым цехам, где послушные человеку сложнейшие машины вершат свои сказочные дела? Идешь по такому цеху за экскурсоводом, смотришь по сторонам, дивишься... Все ново, все интересно, все сложно и непонятно — ну как тут за одну экскурсию сразу разобраться во всем!

Книга «Рассказы о заводе», недавно вышедшая в Детгизе, зовет вас на автомобильный завод. Пойдем за ее автором Д. Берковичем.

После знакомства с заводоуправлением, в котором сосредоточены все нити управления этим огромным предприятием, мы попадаем в необычайно светлый зал. За большими мольбертами стоят люди в белых халатах, похожие на художников. Это начало начал всякого машиностроительного производства — конструкторский отдел: здесь вычерчивают детали и узлы будущего автомобиля.

Но вот проект будущего автомобиля разработан. Завод приступает к производству новой машины. Многочисленные металлические части и детали автомобиля делаются тремя способами: отливкой — в литейном цехе, поковкой — в кузнечном и обработкой — на металлорежущих станках в механических цехах.

Метки: , , ,
  • 2008